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【イベント開催中!】 SUNSTAR サンスター フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット チェーン銘柄:RK製GV520R-XW(ゴールドチェーン) XR250

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    -アイゾット
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【イベント開催中!】 SUNSTAR サンスター フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット 195/65R15 チェーン銘柄:RK製GV520R-XW(ゴールドチェーン) XR250 LEXUS

チェーン銘柄:RK製GV520R-XW(ゴールドチェーン) フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット SUNSTAR XR250 サンスター XR250 フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット 【イベント開催中!】

衝撃試験とは、物体に高速で負荷を加えたときの抵抗を測定する試験です。衝撃試験には、振子式のアイゾット衝撃試験、シャルピー衝撃試験、

【イベント開催中!】 SUNSTAR サンスター フロント・リアスプロケット&チェーン・カシメジョイントセット チェーン銘柄:RK製GV520R-XW(ゴールドチェーン) XR250


チェーン銘柄:RK製STD520R-XW(スチールチェーン)はこちら
チェーン銘柄:RK製GP520R-XW(シルバーチェーン)はこちら
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※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
KR34403

■JANコード
4573272644778

■商品概要
チェーンサイズ:520
リンク数:108
フロント:13丁(スチール) 品番:348-13
リア:48丁(ジュラルミン) 品番:RY-109-48

チェーン銘柄:RK製GV520R-XW(ゴールドチェーン)

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■適合車種
▼HONDA
XR250 88-89 R

■詳細説明
チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。
チェーンは信頼のRK製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。
定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!
一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。
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■注意点
【本セットのチェーンリンク数について】
逆輸入車、及び製造年代の古い車両のチェーンリンク数については、国別仕様の違いや足回り等の変更により異なる場合があります。
余分な場合は現車に合わせてカットしてください。また、不足の場合は必ずカシメ作業等を行う前にご連絡ください。

、引張衝撃試験と落球式の落球(落錘)衝撃試験 WINMAX(ウインマックス)ブレーキパッド ARMAエンデュランス AE2 ニッサン マーチ K11系 フロント用、デュポン衝撃試験、ダートインパクト試験がございます。

アイゾッド衝撃試験、シャルピー衝撃試験は、通常、試験片にノッチ(切り欠き)を付けて試験を行います。ノッチを付けることにより応力が集中するため 、ノッチ形状、ノッチ加工方法の影響を受けます。

アイゾット衝撃試験 (JIS K 7110, ISO 180, ASTM D256)

試験片の片端を固定し、反対側をノッチの付いている方向からハンマで打撃し、破壊させたときの衝撃値を評価する方法です。

装置名 デジタル衝撃試験機DG-UB型 ㈱東洋精機製作所製
規格 JIS K 7110、ISO 180 SECOND STAGE ヴォクシー 70系 インテリアパネル Aセット シーケンシャルシフト エンジンスターターあり 漆黒、ASTM D256
仕様 ハンマー…0.5 J、1.0 J、3.0 J、6.0 J

 

試験片寸法

寸法 JIS K 7110 ASTM D256
長さ L(mm) 80 ± 2 63.5 ± 2
幅 b(mm) 4.0 ± 0.2 3.0~12.7
厚さ h(mm) 10.0 ± 0.2 12.70 ± 0.20
残り幅 hN(mm) 8.0 ± 0.2 10.16 ± 0.05

 

 

シャルピー衝撃試験 (JIS K 7111-1, ISO 179-1, ASTM D6110)

試験片の両端を支え、ノッチ部の背面をハンマで打撃させたときの衝撃値を評価する方法です。

装置名 デジタル衝撃試験機DG-UB型 ㈱東洋精機製作所製
規格 JIS K 7111-1、ISO 179、ASTM D6110
仕様 ハンマー…0.5 J、1.0 J、2.0 J、4.0 J
試験片支持台スパン…62 ± 0.5mm(JIS)、101.6 ± 0.5mm(ASTM)

 

試験片寸法

寸法 JIS K 7111 ASTM D6110
長さ L(mm) 80 ± 2 127 ± 2
幅 b(mm) 4.0 ± 0.2 3.0~12.7
厚さ h(mm) 10.0 ± 0.2 12.70 ± 0.20
残り幅 hN(mm) 8.0 ± 0.2 10.20 ± 0.05

※弊社では、支持台スパンが62mm固定のため、ASTM準拠のシャルピー衝撃試験はお引受しておりません。

計算式

破壊に要したエネルギーは、試験片破壊前後のハンマの位置エネルギーの差で表され、次式(簡易補正式)で計算することができます。

・E…試験片が1回の衝撃で破壊した時の吸収エネルギー(J)
・W…ハンマの重量(kg)
・R…回転軸中心からハンマの重心までの距離(cm)
・α…ハンマの持ち上げ角度(°)
・β…試験片破断後のハンマの振り上がり角度(°)
・β…試験片破断後のハンマの振り上がり角度(°)
・α’…ハンマを持ち上げ角αから空振りさせた時の振り上がり角度(°)

・b…試験片の幅(mm)
・h…試験片の切欠き部の厚さ(mm)

ASTMのアイゾット衝撃試験では フロント ベアリング 左右(2個セット) コルト Z21A、Z23A、Z22A、Z24A、Z23W、Z24W WBH-614N 純正MR594080、衝撃強さの単位はJ/mが主流であり、(式3)によって計算されます。

ノッチ加工

【JIS K 7144, ISO 2818】

アイゾッドおよびシャルピー衝撃試験片に、一枚刃を用いてノッチ加工を行います。多目的試験片を用いた加工では YOKOHAMA ヨコハマ アドバン ネオバ AD08R NEOVA サマータイヤ 225/40R18 RAYS HOMURA A5S 18 X 7.5 +43 5穴 114.3、両端カットとノッチ加工をプログラム運転で行うことができます。プログラム条件が保存されているため、トレサビリティーをとることができます。ノッチ加工後、専用ダイヤルゲージでノッチ残り幅を測定しています。

温度依存性

プラスチックはガラス転移点(Tg)があるため [BLITZ] ブリッツ スマスロ ノートe-POWER ニスモ HE12 16/12~ HR12DE、衝撃強さは温度依存性があります。
DJKでは、温度依存性を求める場合は、恒温槽で一定時間保持し、取り出し後、

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、速やかに試験を行います。
(試験は室温雰囲気で実施)。

関連ページ: 脆化温度

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