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CUSCO クスコ 車高調キット ストリート ゼロ スイフトスポーツ HT81S 2003.6~2005.5 FF 全長調整式 減衰力固定

CUSCO クスコ 車高調キット ストリート ゼロ スイフトスポーツ HT81S 2003.6~2005.5 FF 全長調整式 スタッドレス 減衰力固定 ブレーキシュー

減衰力固定 HT81S CUSCO ゼロ ストリート スイフトスポーツ 減衰力固定 全長調整式 車高調キット 全長調整式 FF 2003.6~2005.5 クスコ

○技術の概要

現在使用されている様々なパイプラインは、老朽化が進んでおり、特に内部腐食 BLEST EuroSport Type SS-01 17inch 7.0J PCD:114.3 穴数:5H カラー:マットブラック / マットブロンズ ブレスト ユーロスポーツ タイプ エスエス ゼロワン、
クラック、接合部から漏水、浸入水等の多くの問題を抱え、早急な修繕および再構築が必要です。
スルーリング工法は、このような多くの問題を抱え老朽化したパイプラインを非開削で更生する技術です。

○特徴

1.国内で開発された技術であり、安定した品質の材料、施工の提供ができる。
2.非開削で老朽管の機能回復・耐用年数の向上・補強ができる
3.目的・条件により構造設計を行い、目的に応じた老朽管の更生ができる。
4.老朽管の問題点(腐食、クラック、浸入水や木の根の侵入、等)を完全に解決できる。
5.更生管厚を調整することにより、自立管・二層構造管に対応することができる。
6.下水道管(取付け管と本管接合部を含む)を一体化更生することができる。
7.特殊施工(大径管、内圧管、曲がり及び急勾配配管 、等)ができる。

○使用目的

老朽管の機能回復(腐食、クラック、浸入水や木の根の侵入などの防止)
パイプラインの耐用年数の向上・補強(耐荷能力の向上)
耐久性の向上(耐薬品性・耐摩耗性の向上)
流下能力の向上(粗度係数の向上)
本管、

CUSCO クスコ 車高調キット ストリート ゼロ スイフトスポーツ HT81S 2003.6~2005.5 FF 全長調整式 減衰力固定,[#tong##]

~~ CUSCO クスコ スポーツ セダン ツーリングワゴン ストリートシリーズ サスキット車高調 ~~乗り心地バッチリ、フルタップで自由にローダウン。 「全長調整式車高調整」だから、車高を変えても乗り心地が変わりません。リヤには減衰力8段調整を搭載し、シーンにあわせて簡単アジャストできます。乗り心地のよさを重視しつつ、ローダウン量をきめ細かく設定したい方にオススメです。詳しい適合はメーカーホームページを参照して頂くか、当社までお電話でご連絡下さい。☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:スズキ●車種:スイフトスポーツ●型式:HT81S●年式:2003.6~2005.5●駆動方式:FF●備考: ~商品仕様~●アッパーマウント F:キャンバー調整式ピロ / R:マウントレス●減衰力調整 F:固定/ R:固定●基本レート(kgf/mm) F:7 / R:3.5●推奨車高調整幅(mm) F:-45~0/R:-45~-20●車高調整機構:フロント:全長調整式 / リア:ネジスペーサー調整式●ロアシート色:BLUE●メーカー品番:615 62P CN送料無料(離島:1500円・沖縄:2000円かかります。)代引手数料無料【smtb-F】発送までの   目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によって異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

、取付け管のパイプライン全体の水密性能の向上

○使用材料

主要材料はポリエステルフェルトと、これに含浸させる熱硬化性樹脂である。
また、工場で含浸後の材料をスルーリング工法更生材とし、材料には本管用と取付け管用のそれぞれがある。

グロー工法 施工会員会社

非開削更生で安く早く確かな品質技術で管渠をリフレッシュ!!


(社)日本下水道管路管理業協会会員

工 事 種 目
・本管更生工事
・取付管 副管更生工事
・本管推進工事
・特殊構造物更生工事
・各種水替工事

ライニング材セット

ライニング材反転挿入

エア加圧
温水+スチーム注入
硬化
管口切断仕上げ
終了
ライニング材セット

グロー(管内作業用)ロボットセット

ライニング材挿入位置調整
エア加圧反転挿入
インジェクションカラー取り付け
温水注入硬化
排水
管口切断仕上げ
終了

グロー工法

グロー工法とは、本管(小・中口径)取付管の既設流路施設にグローライニング材を使用した新しい更生管を形成し、
新設下水道施設と同等 ★色番号塗装発送【★送料無料】 DY デミオ サイドステップ【オートエクゼ】Demio DY-02 サイドスカートセット (要 穴開け加工) エスペリア スーパーダウンサスペンション■トヨタ カローラスパシオ(AE111N)2WD■TOYOTA、もしくはそれ以上の強度・防食性・流下能力を既設流路施設に付与する非開削更生技術です。
非開削で本管と取付管を一体化して更生することによって CUSCO メタルディスク単品 クラッチ BRZ ZC6 FA20 12/3~、機能が低下した下水道本管渠の強度および水密性を
有する更生管が出来上がります。より早く 【レヴィーア】「Ver3」「スモークレンズ/インナークローム」「ブルーバー/ライトバーブルー」 プリウス(ZVW30/35)後期 3Dライトバー付 LEDフロントウィンカーレンズ、安く、

CUSCO クスコ 車高調キット ストリート ゼロ スイフトスポーツ HT81S 2003.6~2005.5 FF 全長調整式 減衰力固定

、確かなものをお客様に提供するために開発された更生工法です。

ライニング材挿入位置調整

   

エア加圧反転挿入状況

   

本管ライニング材反転

   

グローロボットによる穿孔作業

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