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A-TECH/FINALSPEED GR-Volt アルミホイール 1本 NX 10系 【17×7.0J 5-114.3 INSET48 レッドフレアブラック】

3カ国で気ままに登山・トレッキングを楽しみながら書いているブログです。

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2012年12月15日
=韓国の山020= 冠岳山(クァナクサン) コメント(4)読む・投稿する

 首都ソウルの南端、京畿道果川(クァチョン)市や安養(アニャン)市との境界に位置するクァナク山は、ひとたび登ればまさに「ソウル丸見え」。天気さえ良ければ漢江(ハンガン)を中心に広がる人口1000万超のメガロポリスを余すところなく眺望できます。

 ソウルの北端にそびえるプッカン山は中心市街地と比較的離れている一方、クァナク山はなんと地下鉄の駅から歩いて行ける距離に登山口があるほど。これだけ都会に近接していながらプッカン山に負けず劣らずの奇岩や断崖絶壁が楽しめ、登山コースも豊富とあって、年間登山客数はなんと700万人に上るそうです。私が訪ねたのは大雪が降った後の週末で、幻想的な銀世界まで堪能でき、その数字にも納得がいくほどでした。





 ソウルメトロ2・3号線の舎堂(サダン)駅。その4番出口から南西へ徒歩20分ほど、坂をテクテク上っていくと早くもクァナク山の登山口が見えました。大都市近郊の山なだけに登山口は他にも東西南北あちこちにありますが、ここから頂上を目指すコースは道中に数々の奇岩・断崖が待ち受けていて、眺望・アクセスともに最高のようです。

 アイゼンを装着し雪道を上がっていくと、わずか20分前後でもうこの展望。

 東には江南(カンナム)のオフィス街、正面にはソウルタワーが立つ江北側の南山(ナムサン)、そしてその背後にうっすらとプッカン山も見えます。
 視界が開けてから最初に見えてきた峰の名はコンニョンモリ(恐竜頭)。まずはこの頂上を目指します。



 鉄製の階段を上がりきってコンニョンモリの頂に立つと、ソウルのど真ん中を流れる韓国一の大河・ハンガンの水面がはっきりと捕らえられます。

 南側にはついに、電波塔が立つクァナク山の最高峰・ヨンジュデが見えてきます。しかしその間はまだまだ山また山。起伏の激しいコースを克服していかねばなりません。

 西に目をやると、ハンガンの中の島・汝矣島(ヨイド)に褐色の63ビルディングが。1985年に完成し、高さは249m。2012年現在も、高層アパートを除くビジネス・観光目的としては韓国内で最も高い60階建てのビルです。

 対照的に南東側の眺めは至ってのどか。清渓山(チョンゲサン)のたおやかな山並みの下に田園風景が広がります。

 コンニョンモリから山頂までのコースもまた、雪化粧した岩や松、雄大な山頂付近の山容---とお楽しみがいっぱいです。



 登山口から約2時間半 ウィルVS(01.4~04.4)ZZE128 ■アクレブレーキパッド ライトスポーツ フロント左右セット■適合詳細要確認■代引き不可■。ヘリポートに到着すると、山頂付近の山容がますます雄大に感じられます。


 このヘリポートで折り返して山頂までは行かない登山客も多いようで、強風を避けながらグループで食事を楽しんでいました。
 北西麓にある韓国の最高学府・ソウル大学校の広大なキャンパスも一面雪に包まれています。

 ヘリポート周辺の標高は500mほど。ついに直線距離で20km離れている金浦(キンポ)国際空港の滑走路まで見えてきました。金浦空港に降り立つ飛行機はクァナク山の西側を通過していきます。仁川(インチョン)空港の開港で現在は本数が大幅に減ったとはいえ、着陸間近のジェット機の様子はなかなか見ごたえがあります。

 終盤に差し掛かった最高峰までの道のり。しかしその手前にはもう一つ峰があり、その頂上部に冠岳門(クァナンムン)という「天然の石門」が立ちはだかっています。



 この冠岳門から山頂までの登山道が、崖沿いの道あり鎖場ありの超難関 コンチネンタル MaxContact TM MC6 245/40R19 ブリヂストン Adrenalin アドレナリン SW005 ホイールセット 4本 19インチ 19 X 8 +48 5穴 100。しかしこのコースを避けたいなら、いったん長い下り坂を経ないと山頂にたどり着けません。ヘリポートで折り返す人が多かったのもようやく納得できました。

 こうして登山口から約3時間半で頂上に到達。標高629mとは思えないほど登りごたえたっぷりでした。

 山頂の石碑から程ない所にあるのが、クァナク山を代表する奇岩絶壁・ヨンジュデです。


 ヨンジュデの名前の由来については諸説あるそうですが、高麗王朝から朝鮮王朝に変わる際、高麗の忠臣・烈士たちがこの場所からかつての君主を慕いつつ滅びた首都・開城(ケソン)を眺めたとして「恋主台」と名付けられたという説が有力なようです。
 下山時は東麓の果川市へと下りるコースを選択。1時間半ほどで4号線・政府果川庁舎駅に到着しました。





 国立公園のプッカン山に比べると、道立公園にすら指定されていないクァナク山は「ワンランク下の山」という印象を持ってしまいます 。しかし純粋に展望台に上るような気分でソウルの景色を楽しみたいなら断然クァナク山の方が素晴らしく、実際に登ってみると山並みも甲乙つけがたいほどに魅力的。南北にこんな名山を持つソウルという街がますます羨ましく感じられました。
 コースごと、季節ごとに様々な楽しみがある山だけに、今後も韓国の友人たちを誘って登ってみたいものです。








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nigachoa0901@yahoo.co.jp

更新 2012年12月15日 19:13:23

冠岳山

1週間前に登山されたばかりなのですね BN ビーエヌ スポーツ アリスト リアバンパー BN SPORTS。
雪化粧した山々綺麗ですね。
なぜ山に登るのか?と 聞かれて『そこに山があるから』と答えた登山家の言葉は非常に有名ですがハン・インジュルさんもそうですか?
2012/12/15 22:35:41
自分が山登りしている感覚に
金海のおじさん

更新アップを首を長くしてお待ちしておりました。
まるで自分が登っているような感覚になりましたよ!。
私は8年ほど前ソウルの百貨店を相手に取引してましたので、飲み屋は良く知ってますが、ソウル周辺にこれだけの山々があるとは視野になかったです。まだまだ、他にもソウル周辺で登れる山たくさんあるようですものね エクセディ クラッチカバー いすゞ エルフ S-NHR55 用 ISC565 EXEDY いすず ISUZU クラッチ 摩耗 消耗 劣化 寿命 異音 振動 滑り クラッチ滑り 車 車用 MT ミッション ミッション車 マニュアル車。来年の春ごろ、10日間ほどお泊りして、数ある山々おじゃましてこようと思っています。
2012/12/16 09:48:59
りんごさん

コメントありがとうございます。
私が山に登る理由は「そこに山があるから」ではありません [BLITZ] ブリッツ スマスロ iQ NGJ10 09/08~ 1NR-FE。
「GIGAXブログを書くため」です(笑)。
2012/12/16 23:17:54
金海のおじさんさん

コメントありがとうございます。
京畿道には韓国百名山が14ほどあって、当然のことながら交通も便利ですから、十日あればかなり制覇できるのではないでしょうか。ぜひとも楽しい山旅になりますように。

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2012/12/16 23:31:50
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