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A.減額されることもあります。

 当事者間での損害の公平な分担の見地から、者の事情をくみとり、損害賠償額を減額させる考え方として「素因減額」という考え方があります。

 素因減額とは、不法行為の成立や損害の発生・拡大について者の素因が寄与しているといえる場合には、その者の素因を斟酌して損害賠償額を減額するという考え方です。

 判例は 18インチ サマータイヤ セット【適応車種:アクセラ(BM系)】HOT STUFF シュティッヒ レグザス フォーブス ブラック/マシニングポリッシュ 7.0Jx18ヨコハマ Sdrive ES03 215/45R18、身体的な特徴を持つ者に関する素因減額に関して「者が平均的な体格ないし通常の体質と異なる身体的特徴を有していたとしても、それが疾患に当たらないかぎり、者の右身体的特徴を損害賠償の額を定めるに当たり斟酌することはできないと解するべきである」と述べています。

 そこで、骨粗しょう症が、損害賠償の額を定める際に斟酌される「疾患」ということができるのかが問題となります。ここで、裁判所がどのような判断をしているか見てみましょう。

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 裁判例では者の方が35歳の女性で、身長150センチ ブリヂストン DUELER デューラー H/L 850 サマータイヤ 225/60R18 BLEST BAHNS TECH Jizelis FV ホイールセット 4本 18インチ 18 X 8 +42 5穴 114.3、体重わずか28キロ、骨密度は70歳から75歳だった事案で、素因減額20%を認めたものがあります。

 この方は、年齢と比べて、かなり骨密度が減少している事例であったため 、身体的特徴を超える「疾患」に当たると判断されたものと考えられます。

素因減額を認めなかった例

 これに対して、者の方が69歳の女性の事案では、素因減額を否定したものがあります。

 また、骨粗しょう症の86歳の女性が自転車に追突されて大腿骨骨折などで入院した事案で「原告には既往症として骨粗しょう症があったといえるが、原告の年齢に照らして CUSCO クスコ 車高調キット ストリート ゼロ アコード CU2 2008.12~2013.3 FF 全長調整式 減衰力固定、経年性の症状といえるものであって、特殊な症状とはいえない」として、素因減額を否定しています。

 年齢相応の骨密度であれば、骨粗しょう症であっても CUSCO (クスコ) type MZ LSD リア 2way(1&2way) 品番:LSD 153 E2 トヨタ MR2 型式:SW20 年式:1989.1~1999.1、疾患とはいえないと判断する傾向にあるようです。

 また、骨粗しょう症でなくとも、事故により強い衝撃を受けて骨折をすることはあり、事故の態様、衝撃の強さによっては、

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※image photo車種:【フォレスター】年式:【H14/2~H19/12】型式:【SG5】タイプ:【リア】※フロントドア、リアドア、ラゲッジ、リア、サンルーフとタイプに種類が御座います。商品名、タイプ欄をご確認下さいませ。品番:【B009-02E】※画像はイメージです。※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。

、骨粗しょう症であることは骨折したことと無関係であるとされることもあります。

 そのため、裁判所の判断を見ると 【T32 エクストレイル シンケ】エクストレイル T32 車種別専用ラブベッド ダブル低反発タイプ ブラック、事故の態様や衝撃の強さ、事故前の者の骨粗しょう症の程度、者の年齢を考慮して素因減額がなされるかを判断しているようです。

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