【フジツボ】マフラー レガリスK(Legalis K) (スズキ ワゴンR、CT21S ワゴンR NA 2WD [H5.09~H7.10、E-CT21S、F6A]) 【 受注生産品 CN22S、CP21SはABS車取付不可 94φラウンドストレート 】


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<<   作成日時 : 2018/01/05 18:55   >>

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前回の記事で書いたようにこのところアイドリングが若干安定しない事が気になっていました。ただこの症状、今回が初めてではありません。以前からしばらく乗りっぱなししていると徐々にアイドリングの安定度が落ちてくるといった感じです。その都度手をかけてやれば完治するのでトラブルと言える類では無いと思っています。

具体的に言えば安定しないのは信号待ち等のアイドリング中ではなく停車する寸前…つまりクラッチを切った時に一瞬正常なアイドリング回転数よりも低く落ち込んでから正規の回転数に戻るという感じです エンストまではしないものの気持ち悪くて仕方ありません。

結論から先に言えば走りこんでいるうちに何かの拍子にECUにエラーが蓄積されてしまうのか、バッテリーの端子を外してメモリーをリセットすると解決する場合がほとんどです。ただしアイドリング不調の原因はECUだけではなく多くの補器類が関連しているので、ついでに点検しておくようにしています。アイドリングの制御はECUによって行われるため、補器類に不調があればその分もECUが補正して正規の回転数に戻そうと働きますが、こうなるとECUには無駄な仕事が入ってきている訳でAICバルブも無駄な働きを強いられる理屈で、この時にアイドリングの不安定という症状が現れてくるようです 【送料無料】 225/35R20 20インチ COSMIC コスミック ディアヴォレット ヴァレンティーナ 8.5J 8.50-20 FALKEN ファルケン アゼニス FK510 サマータイヤ ホイール4本セット フジコーポレーション。

アイドリング調整というとキャブレターを知っている世代だとスロットルの調整ネジ(スクリュー)を回したくなりますがいきなりこれを回すとドツボにハマります。そこで私がじんたろ師匠から教わったC900のアイドリング調整法(ボッシュ車に限る)をご紹介します。

まず十分に暖気します。少なくとも一度はクーリングファンが作動させた方が間違いないと思います KRANZ正規品 ベンツ W639 クランツジガ フロント用ブレーキパッド左右分 GF325。その時のメーターの様子ですが水温計が十分な位置にあり、不調ながらもタコメーターは既定の850rpmを指してこの状態では安定しています。



次にエンジンを止め、バッテリーの端子を外します。数分ほどこのままにしておくとECU内のメモリーがリセットされるようです 。

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マフラー レガリスK(Legalis K) (スズキ ワゴンR、CT21S ワゴンR NA 2WD [H5.09~H7.10、E-CT21S、F6A]) 【 受注生産品 CN22S、CP21SはABS車取付不可 94φラウンドストレート 】メーカーフジツボ【FUJITSUBO】メーカーコード450-80213適合代表車種※詳細な適合の事前確認はお問い合わせください。お届け納期メーカー及び商品によって異なる為、お急ぎの方はお問い合わせください。※ショッピングカート受注後でも納期確認後のキャンセルは可能です。発送送料お届けの地域によって異なります。目安送料は ¥2,700円(税込) となります。※個人のお客様への発送は追加料金が掛かる場合があります。ご自宅へ発送希望の方は予めお問い合わせください。注意事項※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。商品タグ450-80213 マフラー レガリスK(Legalis K) (スズキ ワゴンR、CT21S ワゴンR NA 2WD [H5.09~H7.10、E-CT21S、F6A]) 【 受注生産品 CN22S、CP21SはABS車取付不可 94φラウンドストレート 】 フジツボ FUJITSUBO詳細は・・・お気軽にお問い合わせください。




レガリスK(Legalis 94φラウンドストレート 】 2WD CN22S、CP21SはABS車取付不可 CN22S、CP21SはABS車取付不可 ワゴンR、CT21S 受注生産品 (スズキ 【 [H5.09~H7.10、E-CT21S、F6A]) NA K) 【フジツボ】マフラー ワゴンR 受注生産品


バッテリーの端子を外しているうちにAICバルブのコネクターを外しておきます。



バッテリーを繋ぎAICバルブのコネクターを外したままでエンジンを始動します。これでタコメーターが1,300rpmあたりを示していればOKですが、もしも大きく異なる時にはスロットルバルブの調整をします。



この調整ネジを回すのはAICバルブを機能させていない時だけです AICバルブにコネクターが刺さったままだとネジを回してもAICバルブがその分を補正してしまうからです。調整が終わったらエンジンを止めます。。



スロットルバルブ調整ネジを回した時にはスロットルポジションスイッチの位置を調整します。スロットルを閉じたらカチッと音が出るように、そしてほんの少しでもスロットルを開けたらまたカチッとなるように。



スロットルポジションスイッチの調整が終わったら、AICバルブのコネクターを繋ぎエンジンを始動し、スロットルを何度か煽ってもアイドリングが850rpmに落ち着くことを確認して終了です



参考までに…個体差はあると思いますがスロットルバルブの調整ネジ、らちえん号はこの位の締め込み具合です Z33 フェアレディZ リアバンパー【イングス】N SPEC Z33 REAR BUMPER FRP。



じんたろ師匠からこの調整法を教わり簡単・確実にアイドリング調整が出来るようになりました。もちろん前提条件としてプラグ・プラグコード・デスビ・ローター・点火時期・水温センサー・エアフロ・各コネクター等々が正常である事は言うまでもない事です AT車でもちょいとスロットル開けてすぐ閉じるといったんドロップする等の症状があったり、エアコンを入れるとアイドリングが変わる等の症状が見受けられたら一度調整してみる事をお勧めします。

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コメント(2件)
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ほんと参考になります 。今年も宜しくお願いします~。とりあえず、かの地でお会い出来るのを楽しみにしています。
黒の16S乗り
2018/01/05 20:45
黒の16S乗りさん
今年もよろしくお願いいたします m(__)m
じんたろ師匠直伝ですヨ 【送料無料】 175/55R15 15インチ INTER MILANO インターミラノ クレール DG10 5.5J 5.50-15 YOKOHAMA ヨコハマ エコス ES31 サマータイヤ ホイール4本セット。工具も車載工具程度で十分です。 【メーカー在庫あり】 スウェッジライン SWAGE-LINE フロント ブレーキホースキット 85年-89年 GB500、GB400 ゴールド/黒 クリア GAF025 HD店。

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さて、かの地、すんげぇ~雪! みたいです(笑)
らちえん
2018/01/05 21:20

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